Titi Aur ne spune la Fluier Final, cu Narcis Drejan, despre accidentul de la Lugojelu, unde 7 fani greci ai lui PAOK și-au pierdut viața și despre traficul groaznic și needucația din România și consecințele lor.
Legat de tragedia de la Lugojelu, Titi Aur explică modul în care funcționează sistemul lane assist la o mașină: „Acest sistem, line assist, adică asistența prin care mașina te ajută să rămâi pe banda ta, funcționează astfel: când mașina începe să se apropie de una dintre liniile — continue sau discontinue, nu contează — fie din stânga, fie din dreapta, sistemul intră în alertă. Bineînțeles, doar dacă este activat, pentru că poate fi dezactivat; la toate mașinile ai opțiunea să îl lași în funcțiune sau să îl întrerupi.
Dacă este activ, sistemul intervine atunci când te apropii de una dintre liniile din stânga sau din dreapta. Nu este cazul aici. De ce? Pentru că mașina era «călare» pe linia din mijlocul drumului și revenea practic spre dreapta, dar nu a apucat să revină complet. În aceste condiții, sistemul nu funcționează.
Mai important este că, atunci când semnalizezi stânga sau dreapta, anulezi de fapt efectul acestui sistem. De ce? Pentru că îi transmiți mașinii, sistemului, că vrei să treci peste una dintre linii pentru a depăși sau pentru a vira la stânga ori la dreapta. În acel moment, sistemul se dezactivează.
În plus, acest sistem este conceput să te mențină pe bandă, nu să te scoată de pe bandă, și are două moduri de funcționare: unul mai „soft” și unul mai „hard”, ca să spun așa.”
Ascultă aici tot interviul: